¿Qué reformas necesitas homologar para tu coche Tuning?

• Para iniciar debemos saber: ¿Qué se considera una reforma en un coche tuning?
• ¿Qué cambios sí necesitan homologación?
• También debes conocer que cambios que no requieren homologación
• ¿Si no hago la homologación de una reforma que pasa?

Y es que el mundo del tuning ofrece infinitas posibilidades para personalizar tu coche a tu gusto y medida, desde bajar suspensión hasta instalar un sistema de escape deportivo o unas llantas más agresivas. Pero pon atención a esto: en España, muchas de esas modificaciones se consideran reformas y, por ley, se deben homologar antes de que vayas a  pasar la ITV y circular por carretera.

De no hacerlo puedes tener sanciones, problemas en inspecciones técnicas o incluso hasta la inmovilización del vehículo. Pero entonces te estás preguntando: ¿Cuáles son esas reformas que sí deben homologarse y cuáles no? Aquí vamos a responder a todas tus dudas, ya que te lo explicamos a detalle.

Para iniciar debemos saber: ¿Qué se considera una reforma en un coche tuning?

Se considera una reforma a cualquier modificación que altere las características técnicas de fábrica de un vehículo, tal como figuran en la ficha técnica. Entonces se considera una reforma de suma importancia. Esto incluye cambios que afecten a:

• Las dimensiones del vehículo
  
• Cambio en el sistema de suspensión
  
• Los sistema de frenos
  
• Cambios en el alumbrado y señalización
  
• La Dirección, el motor, y la transmisión
  
• Cambios en la carrocería o elementos exteriores
  

Todas estas reformas deben estar legalmente documentadas todo para que el coche pueda seguir circulando y superar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

¿Qué cambios sí necesitan homologación?

Según el Real Decreto 866/2010 y el Manual de Reformas de Vehículos, las siguientes modificaciones que te mencionaremos si requieren homologación:

• Modificaciones en la suspensión: Esto incluye cambio de muelles, amortiguadores, suspensión neumática o roscada.
  
• La instalación de alerones, difusores o paragolpes: Estos especialmente si sobresalen de la carrocería original.
  
• Los separadores de rueda y llantas: Con distintas medidas a lo ancho o diámetro del original.
  
• Cambio de neumáticos: Esto por otros no equivalentes (es decir que están fuera del margen permitido por la ley).
  
• Alteraciones en el sistema de escape: si se modifica la ubicación, el número de salidas o se sustituye por uno que no esté homologado.
  
• La reprogramación de la centralita (ECU) para aumentar la potencia del motor.
  
• Instalaciones de luces no originales: Como por ejemplo los faros LED o de xenón sin sistema de regulación automático
  
• Las modificaciones estructurales en chasis o carrocería

Sabiendo esto, es importante saber que para legalizar cualquiera de estas reformas, se necesita:

1. El informe de conformidad, este debe ser de un laboratorio autorizado.
   
2. Certificado de taller: Haciendo valer que la instalación ha sido profesional.
   
3. Proyecto técnico, en algunos casos complejo.
   
4. Pasar la ITV: Esto para que se incluyan los cambios en la ficha técnica del vehículo.
   

También debes conocer que cambios que no requieren homologación

Algunos cambios están permitidos siempre que se cumplan ciertos requisitos. Es decir que no todo tuning implica pasar por el proceso de homologación. Aquí te damos algunos ejemplos de modificaciones que no necesitan homologarse:

• La instalación de equipos de sonido.
  
• El pintar la carrocería o las llantas.
  
• Cambio de asientos y tapicería sin alterar estructuras de seguridad.
  
• Hacer sustitución del volante por uno de tamaño similar.
  
• Hacer la sustitución del silencioso del escape por uno homologado de igual ubicación y tamaño.
  
• Montar  accesorios fácilmente desmontables como deflectores de aire, o embellecedores.
  

Pero ojo, debes saber que aunque no requieran homologación, todos estos elementos mencionados deben respetar la normativa de seguridad y no interferir con otros sistemas del coche.

¿Si no hago la homologación de una reforma que pasa?

El poder circular con un vehículo modificado que no esté homologado puede provocar:

• Tener multas de hasta 500€.
  
• No podrás pasar la ITV.
  
• La inmovilización del vehículo en controles de tráfico.
  
• Y tendrás problemas con el seguro, esto generará que puedan negarse a cubrir un accidente.
  

El tuning puede hacer que tu coche destaque y se adapte a tu estilo, pero cada cambio que vayas a realizar debes hacerlo con conocimiento y responsabilidad. Es decir, si vas a modificar elementos estructurales o técnicos, recuerda asegurarse de consultar a un ingeniero de homologaciones o bien a un taller especializado antes de cualquier reforma.

El hacer una homologación a tiempo es invertir de una buena manera con tu coche para  evitar sorpresas, multas . Además garantizaras que tu coche tuning pueda circular sin problemas.