Homologar Todoterreno completo

En este post te vamos a indicar los PASOS A SEGUIR  para poder legalizar un todoterreno completo.

Antes de nada deberás de comprobar que tu todoterreno está en condiciones de ser homologado. En este post puede ver la normativa que debe de cumplir para poder  ser legalizado (clica en en el enlace de abajo):

Normativa para homologar un todoterreno completo

Una vez comprobado que nuestro todoterreno cumple normativa para poder ser homologado, deberás ENVIARNOS las siguientes fotografías (de lo que hayas instalado) por WHATSAPP al 633 283 612:

Fotografías de la ficha técnica por TODAS sus hojas y TODAS sus caras y del permiso de circulación:

Fotografías generales del vehículo (delantera, trasera y AMBOS laterales):

Fotografías detalle cada elemento instalado:

• SI MODIFICAMOS LA SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO:

• Detalle general:

Amortiguadores/muelles:

Ballestas/gemelas:

Tirantes de suspensión:

Referencias de CADA elemento instalado en eje delantero y eje trasero (con uno de cada eje es suficiente):

• Eje delantero:

• Eje trasero:

Si a algún elemento le falta referencia no hay problema.

Fotografías de altura al suelo de TODOS los dispositivos de alumbrado, señalización y matrícula trasera:

Fotografía de la altura al suelo del paragolpes trasero en en el punto más desfavorable:

Fotografía de la longitud del antiempotramiento trasero (en el caso de instalarlo):

Fotografías de la distancia de entrada al habitáculo de los pasajeros:

Fotografías de distancia del centro de rueda al aletín en el punto más desfavorable en ambos ejes:

Delante:

Detrás:

Fotografías de la distancia de la horizontal del eje al comienzo de faldilla o carrocería en su parte trasera en ambos ejes:

Fotografías del TUV (en caso de disponer de él):

En el caso de no disponer del TUV habrá que medir los muelles de la siguiente manera y poner las mediciones en el formulario de suspensión (no hace falta foto de la medición):

• SI INSTALAMOS SEPARADORES:

Eje delantero:

– Eje trasero

• SI LO QUE CAMBIAMOS SON LAS LLANTAS O NEUMÁTICOS:

– Medida de llanta (es algo como 6,5Jx16):

– Medida del neumático completa:

Fotografías que demuestren que los neumáticos quedan totalmente cubiertos por la carrocería (no salen por fuera de las aletas) en el caso de instalar separadores o sustituir llantas o neumáticos:

 

En el caso de que esté muy justo habrá que poner un nivel y demostrarlo de la siguiente manera:

Y si sigue muy justo habrá que seguir este link para comprobar que cumple dentro de los ángulos que pide la normativa:

¿Cómo comprobar que mi vehículo cumple con guardabarros y antiproyección? – Ingenaga

• SI INSTALAMOS/MODIFICAMOS ELEMENTOS DE CARROCERÍA:

• PARAGOLPES:

NOTAS: 

Al cambiar los paragolpes o añadir el antiempotramiento trasero  deben de quedar accesibles los dispositivos de remolcado del vehículo tanto delantero como trasero.

Su instalación puede cambiar la longitud y el voladizo  posterior del todoterreno. Si es tu caso, más abajo verás como medirlos.

• CABESTRANTE:

NOTA:  El cabestrante deberá de ir instalado sobre una cuna que soporte la capacidad de arrastre del mismo.

• DEFENSAS DELANTERAS (SI DIPONE DE ETIQUETA):

NOTAS:  Su instalación cambia la longitud del todoterreno y el voladizo delantero. Más abajo verás como medir la nueva longitud y el voladizo.

• ESTRIBERAS:

NOTA: Si las estriberas son instaladas para cumplir con la medida al suelo de entrada al habitáculo (700 mm) debe de tener una superficie lisa antideslizante suficiente para poder poner un pie

• SNORKEL. Se deberá enviar tanto foto exterior como foto de la conexión con la caja del filtro:

NOTA:  El diámetro del tubo de snorkel deberá de ser igual o superior al diámetro de la tubería original del vehículo

• SOPORTES DE RUEDA EN PARTE TRASERA:

NOTA: Esta instalación modifica la longitud del vehículo y el voladizo posterior. Más abajo verás como medirlos.

• SI SE SUSTITUYE EL VOLANTE POR OTRO:

• Generales:

• Medidas

– Diámetro volante:

– Longitud piña:

– Diámetro piña:

• SI SE CAMBIAN LOS ASIENTOS POR OTROS:

 

• SI SE INSTALAN BARRAS ANTIVUELCO:

– Interiores:

Vista desde adelante:

– Vista desde atrás:

– Exteriores:

• SI SE INSTALA O MODIFICA LA GEOMETRÍA DE UN ESCAPE:

• Escapes:

• Colas de escape:

• SI SE MODIFICAN LOS FRENOS:

Discos y pinzas eje delantero:

– Latiguillos eje delantero:

– Discos y pinzas eje trasero:

– Latiguillos eje trasero:

• SI SE MODIFICAN O INSTALAN DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN:

Foto de la referencia de cada uno de los pilotos (es diferente en todos los pilotos):

– Foto de la homologación de todos los pilotos:

IMPORTANTE: Es muy importante que en las fotos se vean a la perfección todas las referencias y marcajes de los faros de forma nítida

En el caso de instalar faros adicionales de carretera se deberá de enviar el marcado de los faros originales del vehículo para poder comprobar que el total de puntos de luz no es superior a 100.

• SI SE CAMBIA EL MOTOR POR OTRO:

Foto del motor completo sacada por arriba y desde abajo:

– Fotos de los soportes del motor:

– Foto del código de motor retroquelado en el bloque:

• Caja de cambios y su referencia (la referencia sólo en el caso de que se cambie)

– Foto de los soportes y su instalación:

– Foto de la referencia de la caja retroquelada en la carcasa o pegatina:

• SI SE INSTALA EN GANCHO DE REMOLQUE:

Placas del dispositivo:

Instrucciones de montaje:

Pesaje por ejes emitido por una báscula

(Preferiblemente en ITV) con el depósito de combustible y de agua limpia lleno, sin carga dentro de los muebles  y sin ocupantes.

Formulario relleno:

Formulario todoterreno completo (Rellenar lo que se modifique y mandar foto) (Recuerda que si tienes el TUV no es necesario poner las medidas de los muelles pero si rellenar el resto de apartados)

En este formulario se deberán de poner los datos del taller que ejecuta la reforma. En el caso de que la reforma ya haya sido ejecutada, deberás de buscar un taller que quiera revisar el trabajo y firmar el certificado y poner sus datos en el bloque correspondiente al taller. En el caso de que no lo consigas ponte en contacto con nosotros para buscar una solución.

¿CÓMO MIDO MI TODOTERRENO?