Homologar Suspensión en Todoterrenos
- Fotografías de la ficha técnica por TODAS sus hojas y TODAS sus caras y del permiso de circulación:
- Fotografías generales del vehículo (delantera, trasera y AMBOS laterales):
- Fotografías detalle de la suspensión (fotos donde se vea la suspensión completa y de cada referencia de cada elemento (si tiene))
- Fotografías de altura al suelo de TODOS los dispositivos de alumbrado, señalización y matrícula trasera:
- Fotografía de la altura al suelo del paragolpes trasero en en el punto más desfavorable:
- Fotografías de la distancia de entrada al habitáculo de los pasajeros:
- Fotografías de distancia del centro de rueda al aletín en el punto más desfavorable en ambos ejes:
- Fotografías de la distancia de la horizontal del eje al comienzo de faldilla o carrocería en su parte trasera en ambos ejes:
- Fotografías del TUV (en caso de disponer de él):
- Formularios rellenos:
En este post te vamos a indicar los PASOS A SEGUIR para poder legalizar una reforma de cambio de suspensión en tu todoterreno:
Lo primero os vamos a explicar que al levantar un todoterreno es muy probable que dejemos fuera de normativa ciertas cotas del vehículo:
- Antiempotramiento trasero:
Es la primera cota que queda en peligro y es la distancia al suelo de la parte baja más desfavorable del paragolpes trasero en todo su ancho (generalmente son los extremos) y no puede ser superior a 550 mm en cualquier punto. No vale decir que tienes un gancho de remolque que cumple porque el gancho no ocupa todo el ancho de la parte trasera:

En el caso de no cumplir tienes dos opciones:
1- Instalar una barra de antiempotramiento. Deberá instalarse de tal forma que cubra en aquellos puntos donde no cumpla y nunca se podrá sujetar taladrando el dispositivo de acoplamiento (bola de remolque)
2- Cambiar o modificar el paragolpes trasero haciendo que cumpla. Cuidado que en el caso que se modifique el paragolpes trasero tendrá que ser una modificación que pueda absorber un golpe. Cada caso lo tendremos que estudiar individualmente.
- Entrada al habitáculo:
La distancia de la entrada al habitáculo de los pasajeros al suelo debe de ser inferior a 700 mm. Si hay estriberas se medirá desde las estriberas. Si no las hay, desde donde se pone el pie para entrar:

- Guardabarros y antiproyección:
Aquí hay tres datos a tener en cuenta:
1. La distancia del centro de la rueda a la zona más desfavorable de la aleta o aletín no puede ser superior a dos veces el radio del neumático instalado (en ambos ejes).
2. La distancia de la horizontal del centro de la rueda a la faldilla o carrocería en su parte trasera debe de ser inferior a 150 mm (en ambos ejes).

Si las faldillas se usan para cumplir esta medida deben de ser fijas y no permitir el movimiento. Por ello se deberá de crear una estructura que no permita su movimiento y además deben de cubrir toda la banda de rodadura del neumático.
3. Los neumáticos deben de quedar totalmente cubiertos por la carrocería 30º hacia delante y 50º hacia atrás (en ambos ejes):

En el caso de que no cumple habrá que instalar aletines tramitando la correspondiente reforma.
- Alturas máximas de dispositivos de alumbrado y señalización y matrícula trasera con respecto al suelo:
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ESPECIFICACIÓN |
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250 ≤ Antiniebla tras ≤ 1000 (mm) (Hasta 1200 mm si está agrupado con otras luces) |
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250 ≤ Antiniebla del ≤ 800 (mm) |
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500 ≤ Luz de cruce ≤ 1200 (mm) |
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350 ≤ Luz intermitente del ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz de frenado ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz posición del ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz de posición tras ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz intermitente tras ≤ 1500 (mm) (Hasta 2300 mm si la estructura del vehículo no permite respetar estos límites) |
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250 ≤ Catadióptrico tras. ≤ 900 (mm) (Hasta 1200 mm si está agrupado con otras luces) |
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250 ≤ Luz diurna ≤ 1500 (mm) |
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250 ≤ Luz de marcha atrás ≤ 1200 (mm) |
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300 ≤ Matrícula tras ≤ 1200 (mm) |
NOTA: Se mide siempre del suelo a la parte más alta del dispositivo.
En el caso de que algún dispositivo no cumple se deberá instalar uno nuevo dentro de las medidas, tramitando la correspondiente reforma.
NOTA: Si el incremento de altura es superior a 10 cm (vehículos con ABS) o superior a 5cm (vehículos sin ABS) con respecto a lo que aparece en ficha técnica llevará prueba de frenado en Laboratorio.
Si tu vehículo cumple con todo lo nombrado arriba estamos en condiciones de proceder con la homologación y deberás ENVIARNOS las siguientes fotografías por WHATSAPP al 633 283 612:
Fotografías de la ficha técnica por TODAS sus hojas y TODAS sus caras y del permiso de circulación:

Fotografías generales del vehículo (delantera, trasera y AMBOS laterales):

Fotografías detalle de la suspensión (fotos donde se vea la suspensión completa y de cada referencia de cada elemento (si tiene))
- Detalle general:
Eje delantero:

Eje trasero:



Tirantes de suspensión (si se cambian):


- Referencias visibles de cada elemento instalado en eje delantero y eje trasero que estén visibles:
Eje delantero:


- Eje trasero:


NOTA: Si a algún elemento no tiene referencia visible no hay problema pero es importante comprobar bien porque de tener y no mandarla tendremos problemas en ITV.
Fotografías de altura al suelo de TODOS los dispositivos de alumbrado, señalización y matrícula trasera:

NOTA: En la foto se tiene que ver el final comienzo del metro y la medida de la altura al punto más alto del dispositivo

NOTA: En la foto se tiene que ver el final comienzo del metro y la medida de la altura al punto más alto del dispositivo
Fotografía de la altura al suelo del paragolpes trasero en en el punto más desfavorable:


NOTA: Se tiene que ver el comienzo del metro. La altura en su punto más desfavorable no puede ser inferior a 55 cm
Fotografías de la distancia de entrada al habitáculo de los pasajeros:

NOTA: Se tiene que ver el comienzo del metro.
Fotografías de distancia del centro de rueda al aletín en el punto más desfavorable en ambos ejes:
- Delante:


- Detrás:


Fotografías de la distancia de la horizontal del eje al comienzo de faldilla o carrocería en su parte trasera en ambos ejes:
- Delante:

- Detrás:

Fotografías del TUV (en caso de disponer de él):


En el caso de no disponer del TUV habrá que medir los muelles de la siguiente manera y poner las mediciones en el formulario de suspensión (no hace falta foto de la medición):

Formularios rellenos:
Datos personales y del taller ejecutor (Rellenar y mandar foto)
En este formulario se deberán de poner los datos del taller que ejecuta la reforma. En el caso de que la reforma ya haya sido ejecutada, deberás de buscar un taller que quiera revisar el trabajo y firmar el certificado y poner sus datos en el bloque correspondiente al taller. En el caso de que no lo consigas ponte en contacto con nosotros para buscar una solución.
Suspension (Rellenar y mandar foto) (Recuerda que si tienes el TUV no es necesario poner las medidas de los muelles pero si rellenar el resto de apartados)
Habrá que medir la nueva altura del vehículo de la siguiente forma:
