¡Buenos días!
Hoy os presentamos una Legalización de un todoterreno 4×4 Toyota 4 Runner donde su propietario nos contactó desde Zamora para legalizar:
✅ Sustitución de los neumáticos de ambos ejes por otros de medidas 31×10,50 R15 109S M+S, en llantas de 7×15″, asegurando la compatibilidad llanta-neumático.
✅ Instalación de liberadores de rueda en eje delantero, marca AVM, referencia R-17002.
✅ Instalación de aletines de caucho, en ambos ejes, artesanales.
✅ Instalación de una toma de admisión elevada (snorkel) de plástico ABS, marca BRAVO SNORKEL, en el lado izquierdo.
✅ Instalación de unos prolongadores de guardabarros en ambos ejes, de polipropileno y acero, artesanales.
✅ Instalación de un añadido inferior al parachoques trasero, tipo barra antiempotramiento, de acero y artesanal.
✅ Instalación de 2 luces de carretera adicionales en el parachoques delantero, marca OSRAM, con marcaje de homologación HR PL A
148R00 149R00 E9 1732, de 30 puntos de luz cada una, conectadas a las originales.
✅ Sustitución de los siguientes dispositivos de alumbrado:
Antiniebla:
Ubicación: trasera, en parachoques trasero.
Marcaje de homologación: F 00 E3 51305
Modificación del sistema de suspensión:
✅ Sustitución de los muelles por otros marca OLD MAN EMU, de características:
Traseros:
Referencia: OME 900.5002
Diámetro medio (mm): 149
Diámetro de espira (mm): 16
Nº espiras: 6,5
✅ Sustitución de los amortiguadores en ambos ejes por otros de características:
Marca: OLD MAN EMU
Referencias: 60072 D234L M (delanteros) y 60071 D233L A (traseros)
✅ Instalación de suplemento en las rótulas del brazo de suspensión del eje delantero, de acero, marca 4CRAWLER.
✅ Instalación de un soporte desplazador de la barra panhard del eje trasero, de acero, marca 4CRAWLER.
✅ Instalación de un suplemento para las ménsulas de sujeción de la barra estabilizadora del eje delantero, de nylon, artesanales.
Sin modificación de las condiciones técnicas del sistema de dirección.
✅ Cambio de clasificación a «turismo todoterreno» (10 33).
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