En este post te vamos a indicar los PASOS A SEGUIR para poder legalizar una reforma de suspensión, ruedas y carrocería en tu vehículo:
Si tienes el link de compra de los elementos de carrocería instalados envíanoslo por Whatsapp ya que nos ayuda mucho a la hora de redactar el proyecto.
Deberás enviarnos las siguientes fotografías por WHATSAPP al 633 283 612:
NOTA: Comprobar que en ambos lados tiene la misma referencia. Es lo habitual pero hay que comprobarlo. Si son diferentes mandar la foto de las dos referencias.
NOTA: Comprobar que en ambos lados tiene la misma referencia. Es lo habitual pero hay que comprobarlo. Si son diferentes mandar la foto de las dos referencias.
NOTA: Se debe de ver en la foto el comienzo del metro en el suelo como en la foto
NOTA: Se debe de ver en la foto el comienzo del metro en el suelo como en la foto
NOTA: Se debe de ver en la foto el comienzo del metro en el suelo como en la foto
NOTA: Se debe de ver en la foto el comienzo del metro en el suelo como en la foto
NOTA: Se debe de ver en la foto el comienzo del metro en el suelo como en la foto
En el caso de no disponer del TUV habrá que medir los muelles de la siguiente manera y poner las mediciones en el formulario de suspensión (no hace falta foto de la medición):
SI CAMBIAS O MODIFICAS TU PARAGOLPES DELANTERO:
NOTA: Si tu vehículo está matriculado posterior a 2013 sólo se permitirán cambios de paragolpes por otros que provengan de otro vehículo matriculados posteriormente a esa fecha o que tengan documentación de cumplimiento de protección al peatón.
SI INSTALAS UN LIP DELANTERO:
NOTA: Si tu vehículo está matriculado posterior a 2013 y el lip instalado no tiene documentación de cumplimiento de atropello al peatón NO PODRÁ IR ATORNILLADO y sólo podrá ir pegado.
SI INSTALAS CANARDS:
NOTA: Si tu vehículo está matriculado posterior a 2013 los canards NO PODRÁ IR ATORNILLADOS y sólo podrán ir pegados.
SI CAMBIAS O MODIFICAS LAS ALETAS:
NOTA: Si tu vehículo está matriculado posterior a 2013 sólo se permitirán cambios de aletas completas por otras que provengan de otro vehículo matriculados posteriormente a esa fecha o que tengan documentación de cumplimiento de protección al peatón
SI MODIFICAS/CAMBIAS EL CAPÓ DELANTERO:
SI INSTALAS TALONERAS:
SI CAMBIAS O MODIFCAS EL PARAGOLPES TRASERO:
SI INSTALAS O CAMBIAS EL DIFUSOR TRASERO:
NOTA: Si tienes un escape colocado que no se puede homologar no podrá verse en las fotos de homologación.
SI INSTALAS COLAS DE ESCAPE:
SI INSTALAS UN ALERÓN TRASERO:
Si el alerón es metálico tipo ALA no puede tener aristas, ni modificar la anchura del vehículo ni tapar la visibilidad de la tercera luz de freno. Todos los bordes deben de estar redondeados con un radio de curvatura mínimo de 2,5 mm. Generalmente no cumplen y hay que modificarlos para poder homologar colocando gomas en todos sus bordes y tapones en sus tornillos:
SI INSTALAS UN TECHO SOLAR:
NOTA: Si es eléctrico debe de cumplir con compatibilidad electromagnética (Reglamento 10) y se nos deberá de enviar el certificado de cumplimiento. Si no cumple se deberá de dejar manual.
Si montamos separadores:
NOTA: Hay que quitar la rueda para sacar la foto
NOTA: Hay que quitar la rueda para sacar la foto.
NOTA: Aunque no homologues neumáticos se necesita esta foto para decir con que neumáticos está cumpliendo que las ruedas no sobresalen de la carrocería. Se tiene que ver la medida completa con índice de carga y velocidad.
Si cambiamos llantas por otras que modifiquen vías y/o neumáticos por otros no equivalentes:
NOTA: En muchas ocasiones para ver este marcaje hay que desmontar la rueda del buje y verlo por detrás. Si tienes diferente medidas en ambos ejes enviar foto de ambas
NOTA: Se tiene que ver la medida completa del neumático con el índice de carga y velocidad. Si tienes diferente medidas en ambos ejes enviar foto de ambas
NOTA: La forma de demostrar se puede hacer de dos formas:
NOTA: Si se han colocado aletines o soplado las aletas para cubrir las ruedas habrá que medir la nueva anchura así:
Datos personales y del taller ejecutor (Rellenar y mandar foto)
En este formulario se deberán de poner los datos del taller que ejecuta la reforma. En el caso de que la reforma ya haya sido ejecutada, deberás de buscar un taller que quiera revisar el trabajo y firmar el certificado y poner sus datos en el bloque correspondiente al taller. En el caso de que no lo consigas ponte en contacto con nosotros para buscar una solución.
Suspension (Rellenar y mandar foto) (Recuerda que si tienes el TUV no es necesario poner las medidas de los muelles pero si rellenar el resto de apartados)
Ruedas (Rellenar sólo lo que se modifica y mandar foto)
Carrocería (Rellenar sólo lo que se modifica y mandar foto)
Para poder homologar es imprescindible que tengan marca pero si no hay referencias no pasa nada. Se deja vacío ese apartado en el formulario.
Si en uno de los ejes tiene barra de torsión, no rellenar los campos del formulario en ese eje en el apartado de los muelles.
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ESPECIFICACIÓN |
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250 ≤ Antiniebla tras ≤ 1000 (mm) |
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250 ≤ Antiniebla del ≤ 800 (mm) |
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500 ≤ Luz de cruce ≤ 1200 (mm) |
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350 ≤ Luz intermitente del ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz de frenado ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz posición del ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz de posición tras ≤ 1500 (mm) |
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350 ≤ Luz intermitente tras ≤ 1500 (mm) |
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250 ≤ Catadióptrico tras. ≤ 900 (mm) |
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250 ≤ Luz diurna ≤ 1500 (mm) |
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250 ≤ Luz de marcha atrás ≤ 1200 (mm) |
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300 ≤ Matrícula tras ≤ 1200 (mm) |
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Protección tras ≤ 550 (mm) |
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Entrada a habitáculo ≤ 600 (mm) (700 para 4×4) |
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Dispositivo de bola remolque a suelo > 350 (mm) (a plena carga |
Si el diámetro exterior varía en más de un 10% con el original se deberá de realizar prueba de frenado en Laboratorio.
Si el ancho del neumático supera en más de 35% con respecto a la anchura de la original se deberá de realizar prueba de dirección en Laboratorio.
Si se modifican las vías delanteras en más de 6 cm (15 cm en el caso de todoterrenos) en total se deberá de realizar prueba de dirección en Laboratorio.
Debe de existir siempre compatibilidad entre la llanta y el neumático instalado por lo que preguntar antes de montar si existe compatibilidad.
No puede haber interferencias entre las ruedas y ninguna otra parte del vehículo.
Los neumáticos deben de estar totalmente cubiertos por la carrocería o será necesario instalar aletines o modificar las aletas para cubrirlos (tramitando la reforma correspondiente)
Aunque exigimos que los neumáticos estén totalmente cubiertos se debe de cumplir que los neumáticos estén totalmente cubiertos en estos ángulos:
¿Cómo comprobar que mi vehículo cumple con guardabarros y antiproyección? – Ingenaga
Si se ponen aletines modificando la anchura del vehículo habrá que tener cuidado de que estos dispositivos no estén fuera de tolerancia en medida de la distancia del dispositivo al borde del vehículo:
Los paragolpes no podrán tener aristas y los radios de curvatura mínimo de todos sus bordes deberán de ser de mínimo 5 mm.
Para el resto de piezas los radios de curvatura mínimo de todos los bordes es de 2,5 mm.
Para vehículos matriculados con fecha posterior a 01/01/2013 antes de realizar cualquier instalación/modificación en la parte delantera consultar.
Si se quiere instalar un techo de lona tipo Twingo debemos de comprobar que nuestro vehículo no tiene algún refuerzo en el techo que haya que cortar ya que de ser así no se podrá homologar.
Para poder poner la matrícula pequeña se tiene que justificar que no entra la grande de alguna de estas maneras:
1️⃣ Que la matrícula pequeña puesta tape algo de ventilación y podremos decir que es para la mejora de la ventilación del radiador.
2️⃣ Cambiando la moldura del paragolpes que lleva la matrícula por otra de dimensiones de matrícula pequeña (esto pasa mucho en los BMW que los paragolpes tienen una moldura con la forma del paragolpes y se puede cambiar. Solo posible en vehículos anteriores a 2013).
3️⃣ Modificar el paragolpes con agujeros de ventilación en la zona de la matrícula y así se justifica que no entra la grande por los nuevos orificios de ventilación (solo posible en vehículos anteriores a 2013).
4️⃣ Colocar sensores de aparcamiento en el paragolpes de tal manera que no se pueda poner la matrícula grande porque taparía un sensor.
5️⃣ Colocar la matrícula en un lateral con un portamatrículas con las dimensiones para la matrícula pequeña (solo posible en vehículos anteriores a 2013).
6️⃣ Justificar porque se adapta mejor a la curvatura del paragolpes.
En este link te lo explicamos:
Iñigo Pueyo Osinaga 
Iñigo Pueyo Osinaga 
Iñigo Pueyo Osinaga 
