Homologar Suspensión, ruedas y separadores todoterrenos 4×4

• Fotografías de la ficha técnica por TODAS sus hojas y TODAS sus caras y del permiso de circulación:
• Fotografías generales del vehículo (delantera, trasera y AMBOS laterales):
• Fotografías detalle  de cada elemento instalado
• Fotografías de altura al suelo de TODOS los dispositivos de alumbrado, señalización y matrícula trasera:
• Fotografía de la altura al suelo del paragolpes trasero en en el punto más desfavorable:
• Fotografías de la distancia de entrada al habitáculo de los pasajeros:
• Fotografías de distancia del centro de rueda al aletín en el punto más desfavorable en ambos ejes:
• Fotografías de la distancia de la horizontal del eje al comienzo de faldilla o carrocería en su parte trasera en ambos ejes:
• Fotografías del TUV (en caso de disponer de él):
• Fotografías que demuestren que las ruedas quedan totalmente cubiertas por la carrocería (no salen por las aletas):
• Si montas aletines para cubrir las ruedas porque te quedan por fuera:
• Formularios relleno:
• ¿CÓMO MIDO MI TODOTERRENO?

En este post te vamos a indicar los PASOS A SEGUIR  para poder legalizar una reforma de suspensión, ruedas  y/o separadores.

 Deberás ENVIARNOS las siguientes fotografías (de lo que hayas instalado) por WHATSAPP al 633 283 612:

Fotografías de la ficha técnica por TODAS sus hojas y TODAS sus caras y del permiso de circulación:

Fotografías generales del vehículo (delantera, trasera y AMBOS laterales):

Fotografías detalle  de cada elemento instalado

Suspensión

• Detalle general:

Eje delantero:

Eje trasero:

Tirantes de suspensión (si se cambian):

• Referencias visibles de cada elemento instalado en eje delantero y eje trasero que estén visibles:

Eje delantero:

• Eje trasero:

NOTA: Si a algún elemento no tiene referencia visible no hay problema pero es importante comprobar bien porque de tener y no mandarla tendremos problemas en ITV.

Fotografías de altura al suelo de TODOS los dispositivos de alumbrado, señalización y matrícula trasera:

NOTA: En la foto se tiene que ver el final comienzo del metro y la medida de la altura al punto más alto del dispositivo

NOTA: En la foto se tiene que ver el final comienzo del metro y la medida de la altura al punto más alto del dispositivo

Fotografía de la altura al suelo del paragolpes trasero en en el punto más desfavorable:

NOTA: Se tiene que ver el comienzo del metro. La altura en su punto más desfavorable no puede ser inferior a 55 cm

Fotografías de la distancia de entrada al habitáculo de los pasajeros:

NOTA: Se tiene que ver el comienzo del metro.

Fotografías de distancia del centro de rueda al aletín en el punto más desfavorable en ambos ejes:

• Delante:

• Detrás:

Fotografías de la distancia de la horizontal del eje al comienzo de faldilla o carrocería en su parte trasera en ambos ejes:

• Delante:

• Detrás:

Fotografías del TUV (en caso de disponer de él):

En el caso de no disponer del TUV habrá que medir los muelles de la siguiente manera y poner las mediciones en el formulario de suspensión (no hace falta foto de la medición):

Ruedas y/o separadores

Fotografías detalle de los separadores instalados

• Fotos de los separadores en el eje delantero:

NOTA: Hay que quitar la rueda para sacar la foto

• Fotos de los separadores en el eje trasero:

NOTA: Hay que quitar la rueda para sacar la foto.

• Foto de la medida del neumático instalado:

NOTA: Aunque no homologues neumáticos se necesita esta foto para decir con que neumáticos está cumpliendo que las ruedas no sobresalen de la carrocería. Se tiene que ver la medida completa con índice de carga y velocidad.

Si cambiamos llantas por otras que modifiquen vías y/o neumáticos por otros no equivalentes:

• Foto del marcaje de llanta donde viene el al ancho x diámetro:

NOTA: En muchas ocasiones para ver este marcaje hay que desmontar la rueda del buje y verlo por detrás. Si tienes diferente medidas en ambos ejes enviar foto de ambas

NOTA: Se tiene que ver la medida completa del neumático con el índice de carga y velocidad. Si tienes diferente medidas en ambos ejes enviar foto de ambas

Fotografías que demuestren que las ruedas quedan totalmente cubiertas por la carrocería (no salen por las aletas):

• Eje delantero:

• Eje trasero:

NOTA: La forma de demostrar se puede hacer de dos formas:

• Con un nivel largo que llegue del suelo a la aleta poniéndolo totalmente vertical.
• Con un palo largo y un nivel corto que usamos para poner el palo totalmente vertical

Si montas aletines para cubrir las ruedas porque te quedan por fuera:

Foto detalle de los aletines instalados en ambos ejes:

Foto de las distancias laterales del comienzo de los dispositivos de alumbrado al aletín:

Foto de lo que mide de ancho el paragolpes trasero:

NOTA: Esta foto se pide para comprobar que con los nuevas vías traseras se cumple con la normativa de protección trasera de cubrir ambas bandas de rodaduras traseras menos 10 centímetros por lado.

Formularios relleno:

Datos personales (Rellenar y enviar)

En este formulario se deberán de poner los datos del taller que ejecuta la reforma. En el caso de que la reforma ya haya sido ejecutada, deberás de buscar un taller que quiera revisar el trabajo y firmar el certificado y poner sus datos en el bloque correspondiente al taller. En el caso de que no lo consigas ponte en contacto con nosotros para buscar una solución.

Suspensión (Rellenar y enviar) (Recuerda que si tienes el TUV no es necesario poner las medidas de los muelles pero si rellenar el resto de apartados)

Ruedas (Rellenar sólo lo que se modifica y enviar)

¿CÓMO MIDO MI TODOTERRENO?