Homologación paragolpes en vehículos en España

En este blog te vamos a explicar todo lo que necesitas saber para poder homologar un parachoques en tu coche y que no tengas problemas a la hora de pasar la ITV.

Tipo de paragolpes que puedes poner en tu vehículo

Lo más habitual a la hora de cambiar los paragolpes de nuestro coche es colocar uno de otra versión superior o colocar uno comercial ya sea comercializado por una empresa o de fabricación artesanal.

Por ejemplo, si tienes un BMW E46 podrías ponerle sin problema el paragolpes de la versión BME E46 M3  consiguiendo una estética más agresiva.

Tipo de materiales de los paragolpes

Los materiales más comunes en los que se fabrican los paragolpes son:

• Paragolpes de plástico: El 90% de los paragolpes del mercado para coches son fabricados en plástico ABS debido a su bajo precio y su bajo peso. Son frágiles y se rompen con facilidad.
• Paragolpes de fibra de carbono: No es muy habitual ver paragolpes de fibra de carbono debido a su alto coste pero es un material muy resistente, duradero y ligero.
• Paragolpes de fibra de vidrio: Cada vez se ven menos paragolpes de fibra de vidrio per antiguamente se usaban mucho. Son ligeros pero no tan duraderos como la fibra de carbono
• Paragolpes de acero: Este tipo de paragolpes se usan en 4×4 debido a su gran resistencia aunque son bastante pesados.

¿Se pueden poner añadidos tipo lips, flaps, canards en los paragolpes?

Pues la respuesta, como casi siempre es, depende. Todo depende de si el vehículo está afectado por la normativa de protección al peatón. Esta normativa afecta a los siguientes vehículos:

• Matriculados a fecha posterior al 01/01/2013 cuando la MMTA/MMA del vehículo es inferior a 2500KG (la mayoría de turismos)
• Matriculados a fecha posterior al 01/01/2019 cuando la MMTA/MMA del vehículo es superior a 2500KG (generalmente 4×4 o furgones)

La normativa de protección al peatón aplica solo a la parte delantera del vehículo, por lo que, si tu vehículo está afectado por este normativa solo se podrán poner accesorios en el paragolpes delantero si se ponen de tal manera que se desprenden al aplicar una fuerza de 100N (colocándolos con cinta de doble cara 3M por ejemplo).

Si no le aplica la normativa de protección al peatón se pueden instalar sin problema.

¿Se puede cambiar solo el difusor trasero de un paragolpes?

La respuesta es SI. Puedes cambiar solo el difusor traseros y mantener el paragolpes original.

¿Cómo homologar paragolpes delantero y trasero en tu vehículo?

El cambio de paragolpes requiere siempre de homologación y para homologarlos puedes seguir estas instrucciones de homologación:

Como homologar paragolpes en vehículos

Requisitos para homologar un paragolpes en tu coche

Vamos a dividir en dos este apartado:

• Vehículos que estén afectados por la normativa de protección al peatón

Si tu vehículo está afectado por esta normativa en la parte delantera solo podrás cambiar el paragolpes delantero por otro  PROCEDENTE DE OTRO VEHÍCULO MATRICULADO A FECHA POSTERIOR AL TUYO o comprando un paragolpes que disponga de esa documentación (no hay casi nada comercial que cumpla con esto).

Para el paragolpes trasero se puede montar tanto procedente de otro vehículo como comercial.

En todos los casos se pide que todos sus bordes estén redondeados y que queden accesibles los dispositivos de remolcado delantero y trasero.

• Vehículos que NO estén afectado por la normativa de protección al peatón

En este caso se pueden montar paragolpes delanteros y traseros procedentes de otros vehículos o comerciales o artesanales siempre y cuando todos sus bordes estén redondeados y que queden accesibles los dispositivos de remolcado delantero y trasero.

¿Cuánto cuesto homologar un paragolpes?

Homologar los paragolpes de tu turismo cuesta 180 euros. 

No lo dudes, evita multas y problemas con la ITV y homologa.

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