Homologar un alerón, todo lo que necesitas saber

• ¿Qué es un alerón?
• ¿Qué debo de tener en cuenta a la hora de montar un alerón?
• ¿De qué materiales suelen estar fabricados los alerones?
• ¿Qué tipos de alerones hay en el mercado?
• ¿Dónde puedo comprar un alerón para mi auto?
• ¿Cuánto cuesta homologar un alerón?
• ¿Listo para homologar el alerón de tu ato? ¡Chatéanos por WhatsApp!

En este blog os vamos a contar todo lo que necesitas saber sobre los alerones y cómo homologar un alerón instalado en tu coche:

¿Qué es un alerón?

El alerón es un elemento que se instala en la parte trasera de los vehículos y que ayuda a transmitir mejor la potencia y a mejorar el rendimiento aerodinámico, aumentando la carga sobre las ruedas motrices. Aunque en algunos casos, tan solo cumplen una función meramente estética.

¿Qué debo de tener en cuenta a la hora de montar un alerón?

En las instalaciones de alerones debes de tener en cuenta lo siguiente:

• No pueden ser más anchos que el vehículo (Sin contar los espejos retrovisores?
• Todos sus bordes deben estar redondeados con un radio de curvatura mínimo de 2,5 mm.
• No pueden tapar la visibilidad de la tercera luz de freno teniendo que cumplir con estos ángulos: Del centro de la bombilla 10º hacia arriba y 5º hacia abajo

Cumpliendo esto se podrá homologar tu alerón.

¿De qué materiales suelen estar fabricados los alerones?

Los alerones pueden ser fabricados en muchos materiales pero los más empleados suelen ser: plástico ABS, fibra de vidrio, fibra de carbono y aluminio.

¿Qué tipos de alerones hay en el mercado?

Alerón de luna trasera

Estos alerones se montan en la parte alta de la luna trasera siguiendo la línea del techo dejando el hueco para cumplir con la visibilidad de la tercera luz de freno (en el caso de que la lleve en la parte alta de la luneta.

Extensión de alerón

Son piezas que se sobreponen en el alerón original

Alerón trasero monobloc

Son aleones que van integrados con el portón trasero enmasillados pareciendo una sola pieza. Un ejemplo muy claro es el del BMW M3 CSL que lo lleva de esta manera

Alerón tipo ducktail

Este alerón es de cola de pato (en su traducción al español) se coloca en la parte trasera del portón y crea como un tobogán dando una estética más agresiva.

Alerón de labio

Son alerones muy pequeños que se colocan en la parte trasero del portón

Alerón tipo ALA

Son alerones más deportivos y agresivos que copian a los de los coches de competición y generalmente son de patas de aluminio que hay que modificar para que se cumpla con la normativa de salientes exteriores

Resto de alerones

Son todos lo que no están recogidos en los anteriores

¿Dónde puedo comprar un alerón para mi auto?

Os mostramos algunas de las páginas que venden alerones:

Autohispania

Ancustoms

TunerHouse

Recambiosdiez

¿Cuánto cuesta homologar un alerón?

La homologación de un alerón conlleva el realizar un proyecto técnico costando 180€ que incluye:

• Proyecto Técnico
• Certificado final de obra
• Informe de Laboratorio

Ahora que ya tienes todo claro sobre los alerones puedes leer:

¿Cómo homologar el alerón de mi coche?

Normativa para homologar alerones tipo ALA

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