Cómo homologar subchasis de moto: guía completa para pasar la ITV

• ¿Qué se considera una reforma del subchasis de la moto?
• ¿Es necesario homologar un cambio en el subchasis de la moto?
• Paso a paso: documentos necesarios para homologar subchasis de moto
• ¿Se puede homologar cualquier reforma en el subchasis?
• ¿Cuánto cuesta homologar subchasis de moto?
• ¿Qué pasa si circulas con el subchasis de moto sin homologar?
• Consejos para homologar subchasis de moto

Autor: Mario Rueda

Existen diversos motivos por los que los propietarios optan por reformar sus motos: por estética, por mejorar el rendimiento o por impregnar un estilo personalizado. Cuando las modificaciones son en áreas estructurales como el chasis es obligatorio homologar los cambios para poder circular legalmente, al ser considerada una reforma de máxima importancia. En este artículo te explicamos cómo homologar subchasis de moto, qué se considera una reforma, cuánto puede costar, y toda la documentación que necesitarás presentar. Empecemos. 

Antes de explicar cómo hacer la homologación de subchasis es importante aclarar primero qué es el chasis de la moto. Por definición, el chasis o bastidor es la estructura más importante de una motocicleta sobre la que se montan el resto de componentes como el motor, las ruedas, el asiento o la suspensión.  Su función es brindar soporte, estabilidad, resistencia y seguridad a todo el vehículo, sirviendo como articulador de todas las piezas en un solo sistema de transporte. En palabras coloquiales, es el “esqueleto” de la moto. El subchasis en una parte importante de esta estructura.

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¿Qué se considera una reforma del subchasis de la moto?

Una reforma del subchasis de la moto es todo aquel cambio que altere el diseño de la estructura original. Estas pueden ser modificaciones visibles y otras menos evidentes, siendo algunas de las más comunes:

• Instalación de un subchasis.
• Acortamiento del subchasis.
• Modificación de anclajes.
• Conversión a café racer, bobber o scrambler.
• Cambios estructurales para adaptar otro asiento.

Al ser la reforma más crítica que se le puede realizar a una motocicleta, este tipo de modificaciones está plenamente regulada en el Manual de Reformas de Vehículos y conlleva la preparación de una serie de documentos técnicos indispensables para pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

¿Es necesario homologar un cambio en el subchasis de la moto?

Si, siempre es necesario homologar reformas en el subchasis de la moto. Como ya lo mencionamos, el chasis es la estructura más importante de la moto y por lo tanto cualquier cambio que se le realice debe legalizarse en una ITV especial de reforma. Si el cambio es superficial y no afecta la estructura, como cambiar la pintura o colocar vinilos, no es necesario homologar. Pero si se realiza algún corte, soldadura o modificación del subchasis, si es obligatoria la homologación. 

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Paso a paso: documentos necesarios para homologar subchasis de moto

Para homologar subchasis de moto debes gestionar y presentar los siguientes documentos:

• Proyecto técnico: elaborado por un ingeniero especializado en homologaciones automotrices, que debe incluir los planos, descripción de las reformas y justificación técnica de los cambios. 
• Certificado del chasis: en caso de que el chasis sea nuevo necesitarás el certificado de homologación del fabricante o la factura de compra legal para verificar la compatibilidad del mismo con el modelo de tu moto.
• Certificado del taller: con el detalle de todos los cambios realizados. 
• Informe de Conformidad: documento emitido por un laboratorio independiente autorizado que certifica que las reformas realizadas en el taller cumplen con las regulaciones establecidas. 
• Fotografías de la motocicleta: antes y después de las reformas, para conformar el expediente técnico. 
• Ficha técnica y permiso de circulación: los documentos de la moto al día también deben presentarse. 

Una vez completadas las reformas y que cuentes con estos documentos, procedes a agendar tu ITV para legalizar los cambios y actualizar la ficha técnica de la moto. 

¿Se puede homologar cualquier reforma en el subchasis?

No todas las reformas de subchasis de moto se pueden homologar. Si las modificaciones realizadas comprometen la resistencia estructural del bastidor o alteran gravemente la seguridad del vehículo pueden ser rechazadas en una ITV. Antes de hacer las reformas asesórate con los expertos sobre los límites relacionados con las dimensiones, soldaduras o compatibilidad de componentes que deben cumplirse.

¿Cuánto cuesta homologar subchasis de moto?

El coste de la homologación del subchasis de una moto varía según el tipo de reforma, la cantidad de cambios realizados y la complejidad de las mismas. En IngeNaga, homologaciones de subchasis simples pueden rondar entre 300 y 500 euros, mientras que proyectos más complejos con modificaciones estructurales importantes pueden superar fácilmente los 800 euros. Si quieres tener claridad sobre el presupuesto que necesitarás para la legalización de las reformas, escríbenos para preparar una cotización personalizada. 

Adicionalmente debes presupuestar el coste de la ITV especial para legalizar las reformas, que ronda entre los 50 y los 150 euros, según la Comunidad Autónoma y la estación que elijas. 

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¿Qué pasa si circulas con el subchasis de moto sin homologar?

Circular con el subchasis de tu moto sin homologar es motivo inmediato de multa por parte de los agentes de tráfico, un rechazo inmediato en la ITV, e incluso puede ser un motivo válido para que las compañías de seguros decidan no pagar los daños generados en un accidente de tráfico. Y lo más importante: puede ser un riesgo para tu seguridad y la de tus acompañantes, ya que una reforma a la estructura de la moto puede generar afectaciones en la estabilidad y confiabilidad de la misma. La seguridad personal y la de los usuarios de las vías siempre debe ser prioridad. 

Consejos para homologar subchasis de moto

La recomendación más importante que podemos darte antes que inicies cualquier reforma del subchasis de tu moto es que primero investigues si los cambios son viables, y si es viable, lo hagas con profesionales que te garantice resultados óptimos con la entrega de la documentación necesaria para legalizar todos los cambios. Lo peor que podrías hacer es botar dinero a la basura por no informarte previamente. 

Toma muchas fotos antes de las reformas para alimentar el expediente técnico, en caso de ser requeridas durante la legalización. Ahora que ya estás bien informado: ¿sigue en pie el plan de reformar el subchasis de tu moto? Si quieres la asesoría de los expertos, contáctanos en IngeNaga a través de nuestro WhatsApp. Te daremos acompañamiento desde antes del inicio de las reformas y te garantizamos resultado favorable.