Ingeniero Técnico Industrial
En este post os vamos a enseñar a comprobar si nuestro vehículo cumple con la normativa de guardabarros y antiproyección cuando queremos ir al límite y dejar las ruedas los mas exteriores.
Nosotros siempre decimos a nuestro clientes que las ruedas no pueden sobresalir de la carrocería ni 1 mm sin nombrar ángulos (por simplificar) pero la verdad es que existen unos ángulos en los que debe de estar totalmente cubiertos y luego ya puede empezar a sobresalir:
Es decir, en ambos ejes, 30 grados con la vertical hacía adelante y 50 grados con la vertical hacía atrás las ruedas deben de estar completamente cubiertas incluyendo:
NO PUEDE SOBRESALIR NADA EN ESOS ÁNGULOS.
Ahora os vamos a enseñar como medir que en esos ángulos no sobresalen nada. Hará falta un goniómetro (medidor de ángulos) para poder sacar esos ángulos.
Lo primero será poner el goniómetro totalmente vertical y sacar los 30º hacia delante, colocando un trozo de cinta de carrocero en la parte donde toca con la aleta/paragolpes así:
Ahora hacemos lo mismo pero con los 50 grados de la vertical hacia atrás:
Teniendo ya marcados los dos puntos en los que la rueda debe de estar completamente cubierta, procedemos a comprobar con el nivel completamente nivelado que toca antes en la aleta que en rueda (neumático o llanta) y así demostrar que está totalmente cubierta en esos puntos:
Esto habrá que hacerlo en los dos ejes si las ruedas están tan al límite que no se puede demostrar con una simple foto que está cumpliendo con la normativa.
Iñigo Pueyo Osinaga Iñigo Pueyo Osinaga Iñigo Pueyo Osinaga 
