Códigos de defectos de la ITV en España: guía para entender tu inspección

• ¿Qué son los códigos de defectos de la ITV y por qué importan?
• Cómo se estructuran los códigos de defectos de la ITV
• Calificación de los defectos detectados en la ITV
• Tiempo para subsanar defectos de la ITV según su calificación
• Tabla con los códigos de defectos ITV en España
• Conclusiones 

Autor: Mario Rueda

Cuando una persona recibe los resultados de la Inspección Técnica de su vehículo y los especialistas detectan errores o fallas en el coche, estos aparecen identificados con unos códigos numéricos como 6.1 o 8.3 que tienen un significado específico. Estos son los códigos de defectos de la ITV en España. Si quieres saber qué significan, por qué es importante identificarlos y los tiempos establecidos para subsanar dichos defectos, tienes que leer nuestro artículo completo.

¿Qué son los códigos de defectos de la ITV y por qué importan?

Los códigos de defectos de la ITV son claves alfanuméricas que representan a una parte específica del vehículo (frenos, neumáticos, sistema de escape, etc.) que ha sido inspeccionada y a la que se le encontraron fallas o defectos. Este sistema estandarizado permite a todas las estaciones ITV y a los propietarios de vehículos identificar rápidamente en qué parte del automotor se encuentran las fallas. Dependiendo de la cantidad de defectos identificados y la gravedad de los mismos, se genera el resultado de la ITV: Favorable, desfavorable o negativa.

Cómo se estructuran los códigos de defectos de la ITV

Los códigos de defectos de la ITV están agrupados por números del 1 al 10, cada número representando una sección o parte inspeccionada del vehículo.

• 01: Identificación
• 02: Carrocería, chasis y acondicionamiento exterior
• 03: Acondicionamiento interior 
• 04: Alumbrado y señalización
• 05: Emisiones contaminantes
• 06: Frenos
• 07: Dirección
• 08: Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión
• 09: Motor y transmisión
• 10: Otros 

Cada una de estas secciones a su vez tienen subcódigos que hacen referencia al elemento específico de cada sistema del vehículo. La lista completa de códigos la incluimos más abajo en este artículo. 

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Calificación de los defectos detectados en la ITV

El Real Decreto 920/2017 que regula las ITV en España establece las siguientes calificaciones para los defectos identificados en los vehículos.

• Defectos leves (DL): defectos que no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehículo o sobre el medio ambiente.
• Defectos graves (DG): defectos que disminuyen las condiciones de seguridad del vehículo o ponen en riesgo a otros usuarios de las vías públicas o que pueden tener un impacto sobre el medio ambiente.
• Defectos muy graves (DMG): defectos que constituyen un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial o tienen un impacto sobre el medio ambiente.

El Anexo 1 del Real Decreto 920/2017 incluye una tabla desglosada con el nivel de gravedad que recibe cada error identificado en la ITV. Por ejemplo, se consideran defectos leves hallazgos como:

• Puerta, bisagras, manillas o montantes lucen deteriorados.
• Las luces de las placas de matrícula están defectuosas.

Por el contrario, se consideran defectos muy graves (DMG) los siguientes hallazgos: 

• El sistema de suspensión neumática del vehículo no funciona. 
• El freno del remolque no se acciona automáticamente al desconectar el acoplamiento.

Si quieres conocer a detalle la gravedad de los defectos identificados en la ITV, puedes verlo AQUÍ (página 23). 

Tiempo para subsanar defectos de la ITV según su calificación

Dependiendo de la gravedad de los defectos identificados en la ITV, las autoridades de tráfico establecen tiempos límites y procedimientos estandarizados para subsanar los errores.

• Defectos leves (DL): no requieren pasar una nueva ITV para verificar si han sido subsanados, a menos que el resultado de la ITV fuera desfavorable o negativo por otros motivos. En ese caso se revisará la reparación de los DL.
• Defectos graves (DG): el vehículo puede trasladarse de la estación ITV a un taller para subsanar las fallas en un periodo máximo de 2 meses.
• Defectos muy graves (DMG): el vehículo solo puede salir de la estación en una grúa directo a un taller y se tiene máximo 2 meses para las reparaciones y pasar nuevamente la ITV.

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Tabla con los códigos de defectos ITV en España

Conclusiones 

Para evitar que la ITV tenga una lista larga de defectos identificados se recomienda siempre hacer una revisión previa antes de acudir a la ITV y si notas defectos en sistemas claves es preferible primero llevarlo a un taller para las reparaciones correspondientes y evitar resultados desfavorables. Si no alcanzaste a realizar esta revisión previa y se identificaron fallas, conocer los códigos de defectos de la ITV en España te facilitará su debida reparación.